这架飞机翼展达106英尺（约32.31米） ，全球全电加拿大航空等航空公司的动飞采购意向订单 ，是机完迄今为止完成飞行的最大电池的电动飞机 。不携带任何航空燃油 ，成载无法满足航空需求 。人首起飞 、飞距
离商测试内容涵盖滑行、用还远完全依靠机载电池提供动力 ，全球全电起飞重量超过25000磅（约11340千克） ，动飞但需要指出的机完是，虽然X1首飞成功 ，成载它并不具备长距离飞行能力 ，人首日前瑞典航空航天公司Heart Aerospace宣布其X1演示机在美国纽约州普拉茨堡国际机场完成首次载人飞行。飞距其配备的离商大容量电池支持200km纯电飞行 。爬升 、受限于电池能量密度 ，
飞行过程中 ，飞机全电池电力推进系统输出功率超过1兆瓦 ，机长76英尺（约23.16米），
此外，采用电池+涡轮发电机作为动力输出 ，最高爬升至离地高度1100英尺（约335.3米） ，整次任务消耗的电费约为5美元（约合33.8元人民币） 。
属实是弯道超车 ？ ！而据公司披露，
其搭载4台机翼布局的电动马达 ，但并不代表着很快就能大规模投入商用 ，计划2031年投入商用 。飞行持续约27分钟 ，而ES-30是一台增程混动飞机 ，
目前ES-30已经拿到美联航 、机动以及着陆等科目 。此次试飞的X1是未来30座支线客机ES-30的技术验证原型机 ，